Euskotren incorporará a partir de 2027 un nuevo sistema embarcado para revisar el estado de las vías y de la catenaria durante los recorridos habituales de sus trenes. La iniciativa, presentada por la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, en el Parlamento Vasco, busca detectar anomalías antes de que puedan derivar en incidencias y reforzar la seguridad de la red ferroviaria vasca.
El proyecto comenzará con la instalación de la tecnología en cinco unidades ordinarias de Euskotren pertenecientes a distintas líneas. La primera se equipará durante el primer semestre del próximo año y, tras un periodo de calibración, el sistema se extenderá a otros cuatro trenes. El Departamento de Movilidad Sostenible evaluará los resultados antes de decidir si amplía el dispositivo a más unidades.
Una revisión integrada en los recorridos comerciales
El mecanismo permitirá que los propios trenes recopilen información sobre la situación de la infraestructura y su entorno mientras prestan servicio. Los datos obtenidos se comunicarán al gestor de la infraestructura para que pueda actuar ante las anomalías detectadas. El sistema revisará tanto la vía como la catenaria, dos elementos esenciales para el funcionamiento de las líneas ferroviarias.
“Permite inspeccionar a lo largo del recorrido la situación de vía y catenaria y su entorno y detectar anomalías para su inmediato reporte al gestor de la infraestructura”, explicó Susana García Chueca en el Parlamento Vasco.
Hasta ahora, estas comprobaciones se realizan mediante Trenbiker, un tren especial que recorre la red para localizar posibles problemas. Con el nuevo modelo, esa labor no dependerá únicamente de una unidad específica, sino que también se apoyará en trenes de uso ordinario. Según explicó la consejera, el objetivo es pasar de una actuación reactiva a otra preventiva y “anticipar los problemas antes de que se conviertan en incidentes”.
Una implantación de 3,5 millones
La implantación completa del sistema tendrá un coste de 3,5 millones de euros, de los que el presupuesto previsto para 2027 contempla una primera partida de 1,2 millones. La inversión forma parte de las cuentas del Departamento de Movilidad Sostenible para el próximo ejercicio, que ascienden a 695 millones de euros, un 19,5 % más que este año.
| Actuación | Datos previstos |
|---|---|
| Primer despliegue | Una unidad en el primer semestre de 2027 |
| Trenes equipados | Cinco unidades de Euskotren |
| Coste total | 3,5 millones de euros |
| Partida de 2027 | 1,2 millones de euros |
La misma planificación presupuestaria incluye otros trabajos vinculados a la seguridad ferroviaria. El Gobierno Vasco continuará con la implantación del sistema de señalización ERTMS, tanto en los trenes como en las vías, con una dotación de 2,4 millones de euros. La presentación parlamentaria se enmarca en el detalle de las inversiones y proyectos previstos por el departamento para el próximo año.
- El sistema se probará inicialmente en cinco trenes de Euskotren.
- La primera instalación se realizará durante el primer semestre de 2027.
- La tecnología enviará al gestor de la infraestructura los avisos sobre anomalías detectadas.
